巨大的船舶要怎麼組裝？

船上機具和零件又是如何製造？

本書帶你親臨造船現場，

從船體組裝加工開始，

見識巨型船隻的高精密技術與製造工藝。



◎建好的船要怎麼下水？

◎引擎要怎麼製造才不容易在海上故障？

◎為什麼船的推進器要做成螺旋槳？

◎自動操舵是否可能？

◎通信器及雷達的製造技術

◎要怎麼塗裝才能防蝕？

◎救生艇的製造技術



本書特色



1、巨大、複雜且精密的船舶怎麼製造，海洋系統工學專家為您解說

2、作者走訪造船廠，以第一手資料帶您參觀船舶的製造現場

3、日本最先端的造船技術與工藝

張沛然



社會系畢業，原出版社編輯，支持各種社會議題，多元面向的嗜讀者，成日埋首書中，家裡文字工作者。

第一章 船的建造方式

1-1 船體的建造材料及建造方式

1-2 什麼是造船的船段分段建造法

1-3 在下水典禮中誕生的船

【專欄1】因為浮力的存在，船才能在節能狀態下進行運輸



第二章 主機（引擎）的製造技術

2-1 讓船移動的引擎是什麼

2-2 引擎零件的製造技術

2-3 曲柄軸可將上下運動轉為迴轉運動

2-4 引擎發動及冷卻的機制是？

2-5 活塞用油冷卻

2-6 引擎的組裝技術

2-7 引擎是如何安裝在船上

2-8 何謂緊急倒俥試驗？

2-9 什麼是船舶引擎的渦輪增壓器？

2-10 渦輪機及壓縮機的葉輪形狀不同

2-11 為了安全、清掃、檢查、洗淨所下的工夫為何？

2-12 混合動力增壓器有何過人之處？

2-13 何謂動能回收系統？

2-14 支撐主機的副機功用為何？

2-15 為什麼空氣對引擎的起動是必要的？

2-16 不是只有照明！何謂電器艤裝？

2-17 如何決定發電機的容量？

2-18 船舶上搭載何種發電機？

2-19 發電機的製造技術

2-20 何謂藉由主機引擎起動的主軸發電機？



第三章 螺旋槳的製造技術

3-1 船的推進器為何是螺旋槳？

3-2 為何螺旋槳位於船尾？

3-3 為什麼水不會從螺旋槳和船體之間滲入？

3-4 何謂軸線校準技術？



第四章 操舵裝置的製造技術

4-1 船的操舵裝置結構為何？

4-2 舵機追求的性能為何？

4-3 讓舵回轉的機制為何？

4-4 操舵裝置的心臟是能移動柱塞的油壓泵

4-5 操舵裝置是如何製造的？

4-6 愈來愈小的操舵臺

4-7 在廣闊的海洋中提供協助的自動操舵

4-8 為什麼自動操舵得以實現？

4-9 自動操舵至今仍不斷進化

4-10 電羅經成為船的眼目



第五章 鰭板穩定器的製造技術

5-1 什麼是鰭板穩定器

5-2 鰭板穩定器的設計技術

5-3 鰭板穩定器的製造方法

5-4 提升鰭板穩定器性能的油壓系統

5-5 測試完成後的鰭板穩定器

【專欄2】讓大型船舶輕輕搖晃的技術



第六章 系統的製造技術

6-1 船舶安全停靠所不可欠缺的係泊裝置

6-2 錨鏈和繫船索要如何捲起來？

6-3 油壓系統已...